היסטוריית הפיתוח של נתיכים

בשנות ה-80, תומס אדיסון הגיש בקשה לפטנט ראשון על נתיך, שתפקד כשסתום בטיחות במעגל, ובכך יזם את ההיסטוריה של פיתוח נתיך. היישום הנרחב יותר ויותר של נתיכים הוביל לעיצובים רבים, כאשר לתעשיות שונות יש דרישות שונות עבורם. זה הביא למשפחה מגוונת של נתיכים המשתנים בצורה, גודל, שיטת הרכבה, חומרים, מבנה, מפרטים, מאפיינים ויישומים. הפיתוח של נתיכים מיניאטוריים עבר ארבע אבני דרך מהפכניות של חדשנות. הבדלים בפיתוח התעשייה ובתנאי הסביבה ברחבי העולם הביאו גם לשונות רבות בנתיכים בשימוש באזורים שונים. זה בא לידי ביטוי במוצרי נתיך מיניאטורי צינורי אלקטרוני, היוצרים בהדרגה שתי מערכות עיקריות: צפון אמריקה ואירופה.

נתיכים מודולריים אוניברסליים של IEC 60127-4 ניסו לאחד את שתי המערכות הללו, תוך ביצוע הצעד הראשון.

תעשיית הפיוזים של סין החלה בשנות ה-50, בתחילה העתקה לחלוטין את המודלים של ברית המועצות, וכתוצאה מכך מגוון מוגבל, מבנים מיושנים ושיטות בדיקה לאחור. בסוף שנות ה-70, הלוקליזציה של הפקת טלוויזיה צבעונית דחפה את התפתחות תעשיית הפיוזים המיניאטוריים, ונתיכים של זמן-השהיית טלוויזיות צבעוניות החלו להתיישר עם הסטנדרטים הבינלאומיים. התקן הלאומי הראשון של סין לנתיכים מיניאטוריים, GB9364.-88, אימץ את החלקים המתאימים של IEC60127. ה-GB9364-97 המתוקן וה-GB9364.4 שנוסח לאחרונה אימצו גם את החלקים המקבילים של IEC60127.